Vintern 1902 reste en kvinna vid namn Mary Anderson till New York och upptäckte att det dåliga vädret gjordekörningväldigt långsam.Så tog hon fram sin anteckningsbok och ritade en skiss: engummitorkarepå utsidan avvindskydd, ansluten till en spak inuti bilen.
Anderson patenterade sin uppfinning året därpå, men få människor hade bilar vid den tiden, så hennes uppfinning väckte inte mycket intresse.Ett decennium senare, när Henry Fords Model T gjorde bilar allmänt kända, Andersons “fönsterputsare" glömdes bort.
Sedan försökte John Oishei igen.Oishei hittade en lokalt producerad manuellt manövreradbiltorkarekallades Rain Rubber. På den tiden var vindrutan uppdelad i en övre och en nedre del, ochregngummigled längs springan mellan de två glasbitarna. Han bildade sedan ett företag för att marknadsföra det.
Medan anordningen krävde att föraren skulle manipulera regnlimmet med ena handen och ratten med den andra – blev den snabbt standardutrustning på amerikanska bilar.Oisheis företag, som så småningom fick namnet Trico, dominerade snarttorkarbladmarknadsföra.
Under årens lopp,vindrutetorkarehar återuppfunnits gång på gång som svar på förändringar i vindrutornas design. Men grundkonceptet är fortfarande vad Anderson skissade på en spårvagn i New York 1902.
Som en tidig reklam för vindrutetorkare uttryckte det: ”Klar synförhindrar olyckor och görkörning lättare"
Publiceringstid: 10 november 2023