Vindrutetorkarbladär en viktig del av alla fordons säkerhetssystem. De är ansvariga för att upprätthålla fri sikt genom vindrutan i dåligt väder som regn, snöslask eller snö. Utan fungerande torkarblad skulle förare inte kunna se hinder på vägen, vilket gör körning särskilt farlig.
Kinas bilindustristandard QC/T 44-2009 "Automotive Windshield Electric Wiper" föreskriver att torkaren, förutom torkarpåfyllningarna, ska ha en fungerande förmåga. För påfyllning av torkargummi krävs det minst 5×10⁴ torkarcykler.
1. Faktisk utbytescykel för torkarbladet
Generellt sett är bytescykeln för torkaren cirka 1-2 år. Om bara torkarpåfyllningarna byts ut kan den behöva bytas ut en gång var sjätte månad till ett år.
Dessutom föreskriver många bilunderhållsmanualer att torkarbladen bör kontrolleras regelbundet.
Till exempel föreskriver Buick Hideos underhållsmanual en inspektion på 6 månader eller 10 000 kilometer; Volkswagen Sagitars underhållsmanual föreskriver en 1-års eller 15 000 kilometers inspektion.
2. Varför finns det ingen föreskriven livslängd för torkarna
Det finns vanligtvis flera orsaker till torkarnas "livslängd". Den första är torrskrapning, vilket sliter mycket på torkargummipåfyllningarna. Den andra är exponering för solen. Exponering för solen gör att torkargummipåfyllningarna åldras och stelnar, och dess prestanda kommer att försämras.
Dessutom finns det några felaktiga operationer som skadar torkararmen och torkarmotorn, vilket också bör uppmärksammas.
Att till exempel bryta av torkararmen hårt när du tvättar bilen, frysa torkaren på vindrutan på vintern och tvångsstarta torkaren utan upptining kommer att orsaka skador på hela torkarsystemet.
3.Hur man bedömer omtorkarbladborde bytas ut?
Det första man ska titta på är effekten av skrapan. Om den inte är ren måste den bytas ut.
Om rakningen inte är ren kan den delas upp i många situationer. Det verkar som om skärmen på vår mobiltelefon inte är ljusstark, den kan vara slut på batteri, eller skärmen kan vara trasig eller moderkortet kan vara trasigt.
Generellt sett finns påfyllningar av långa och tunna vattenmärken kvar efter att torkaren har skrapats, varav de flesta är att kanten på torkarpåfyllningen är sliten eller att det finns ett främmande föremål på vindrutan.
Om den torkas ner av torkaren, det uppstår periodiska repor, och ljudet är relativt högt, är det troligt att gummipåfyllningarna åldras och stelnar. Om det finns relativt stora flagnande vattenmärken efter skrapning är det troligt att torkaren inte är ordentligt fastsatt i vindrutan, torkaren är deformerad eller att trycket från torkarfästet inte är tillräckligt. Det finns också ett specialfall, dvs. , om det finns en oljefilm på vindrutan kommer den inte att skrapas ren. Detta kan inte helt skyllas på torkarna.
Dessutom kan du också se om torkaren har onormalt ljud. Om ljudet från torkarmotorn plötsligt ökar kan detta vara en föregångare till felåldring. Förutom det onormala ljudet från torkarmotorn kommer härdningen av torkargummipåfyllningarna, åldrandet av torkararmsfästet och lösa skruvar också att orsaka det onormala ljudet från torkaren.
Därför, om bullret fråntorkareblir starkare än tidigare när den fungerar är det nödvändigt att kontrollera dessa delar. Om torkaren ska bytas ut ska torkaren bytas ut och motorn repareras, vilket också kan minska vissa säkerhetsrisker.
I allmänhet är bytescykeln för torkaren ungefär 6 månader-1 år, men om den behöver bytas ut eller inte beror mer på torkarens arbetsstatus. Om torkaren verkligen inte är ren eller det hörs ett relativt stort onormalt ljud under skrapningsprocessen är det bäst att byta ut den för körsäkerheten. Som tillverkare av torkarblad kan vi hjälpa dig att lösa eventuella problem du kan ha, och vid intresse kontakta oss så snart som möjligt.
Posttid: maj-05-2023